پروڈکٹ سینٹر

ہائیڈرولک فلٹرز کے استعمال کی غلط فہمیاں

فلٹر وہ لوازمات ہیں جو فلٹر پیپر کے ذریعے نجاست یا گیسوں کو فلٹر کرتے ہیں۔ عام طور پر کار فلٹر سے مراد ہے، جو انجن کا ایک لوازمات ہے۔ فلٹرنگ کے مختلف افعال کے مطابق، اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: آئل فلٹر، فیول فلٹر (پٹرول فلٹر، ڈیزل فلٹر، آئل واٹر سیپریٹر، ہائیڈرولک فلٹر)، ایئر فلٹر، ایئر کنڈیشنگ فلٹر وغیرہ۔

اگر اچھی طرح سے برقرار نہ رکھا جائے تو یہ سنگین مسائل کا سبب بن سکتا ہے، لیکن ہائیڈرولک فلٹرز کے بارے میں بہت سی غلط فہمیاں پائی جاتی ہیں۔

بہت سے گھریلو فلٹر مینوفیکچررز صرف جیومیٹرک سائز اور اصل پرزوں کی ظاہری شکل کی نقل اور نقل کرتے ہیں، لیکن انجینئرنگ کے معیارات پر شاذ و نادر ہی توجہ دیتے ہیں جو فلٹر کو پورا ہونا چاہیے، یا یہ بھی جانتے ہیں کہ انجینئرنگ معیارات کا مواد کیا ہے۔ ہائیڈرولک فلٹر انجن کے نظام کی حفاظت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اگر فلٹر کی کارکردگی تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہو جاتی ہے اور فلٹرنگ کا اثر ختم ہو جاتا ہے، تو انجن کی کارکردگی بہت کم ہو جائے گی، اور انجن کی سروس لائف بھی مختصر ہو جائے گی۔ نتیجتاً، ناکارہ اور ناقص معیار کی ہوا کی فلٹریشن انجن کے نظام میں مزید نجاستوں کو داخل کرنے کا باعث بن سکتی ہے، جس سے انجن کی ابتدائی مرمت ہوتی ہے۔

فلٹر کا کام ہوا، تیل، ایندھن اور کولنٹ میں موجود دھول اور نجاست کو فلٹر کرنا، ان نجاستوں کو انجن سے دور رکھنا اور انجن کے نظام کی حفاظت کرنا ہے۔ اعلیٰ معیار اور اعلیٰ کارکردگی والے فلٹرز کم کارکردگی اور کم معیار کے فلٹرز سے زیادہ نجاست کو پکڑتے ہیں۔ اگر دونوں فلٹرز کی راکھ کی گنجائش یکساں ہے، تو اعلیٰ معیار اور اعلیٰ کارکردگی والے فلٹرز کی تبدیلی کی فریکوئنسی نمایاں طور پر زیادہ ہوگی۔

مارکیٹ میں فروخت ہونے والے زیادہ تر کمتر فلٹرز میں فلٹر عنصر کا شارٹ سرکٹ ہوتا ہے (تعفن براہ راست انجن کے نظام میں بغیر فلٹر کیے داخل ہوتے ہیں)۔ شارٹ سرکٹ کی وجہ فلٹر پیپر کا سوراخ ہونا، فلٹر پیپر کے سرے اور سرے کے درمیان ناقص بانڈنگ یا بانڈنگ اور فلٹر پیپر اور اینڈ کیپ کے درمیان ناقص بانڈنگ ہے۔ اگر آپ اس طرح کا ہائیڈرولک فلٹر استعمال کرتے ہیں، تو آپ کو اسے زیادہ دیر تک یا زندگی بھر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی، کیونکہ اس میں فلٹرنگ کا کوئی کام نہیں ہے۔