پروڈکٹ سینٹر

ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو کیوں تبدیل کیا جائے؟ ہم جانتے ہیں کہ تعمیراتی گاڑی کے طور پر کھدائی کرنے والے ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو عام طور پر 500 گھنٹے کام کے بعد باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہت سے ڈرائیور کافی دیر تک تبدیلی کا انتظار کرتے ہیں جو گاڑی کے لیے اچھا نہیں ہے اور ہائیڈرولک سسٹم میں گندی چیزوں سے نمٹنا بھی پریشانی کا باعث ہے۔ آج، آئیے ایک نظر ڈالتے ہیں کہ کھدائی کرنے والے ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو کیسے صاف کیا جائے۔

سب سے پہلے ہائیڈرولک آئل ٹینک کی فلنگ پورٹ تلاش کریں۔ کھدائی ختم ہونے کے بعد، ہائیڈرولک آئل ٹینک میں ایک خاص دباؤ ہوتا ہے۔ ہوا کو خارج کرنے کے لیے تیل کے ٹینک کے کور کو آہستہ آہستہ کھولنا یقینی بنائیں۔ اگر آپ بولٹ کو براہ راست نہیں ہٹا سکتے ہیں، تو بہت سارے ہائیڈرولک تیل کو اسپرے کیا جائے گا۔ یہ نہ صرف فضول ہے، بلکہ جلانے میں بھی آسان ہے، اور ہائیڈرولک آئل کا درجہ حرارت بھی طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد بہت زیادہ ہوتا ہے۔

پھر تیل کی بندرگاہ کا احاطہ ہٹانا ہے۔ اس کور کو ہٹاتے وقت، آپ کو یاد رکھنا چاہیے کہ ایک وقت میں ایک بولٹ کو نہ کھولیں، کیونکہ کور کو بولٹ کے دباؤ سے سیل کر دیا جاتا ہے، اور ایک کو ختم کرنے کی طاقت ناہموار ہے۔ کور پلیٹ آسانی سے درست شکل ہے. اس بات کو یقینی بنائیں کہ پہلے ایک سکرو کھولیں، پھر ترچھے کو کھولیں، پھر باقی دو کو کھولیں، اور آخر میں انہیں ایک ایک کرکے نکالیں، اور ان کو واپس کرتے وقت بھی یہی بات درست ہے۔

یہ کہا جاتا ہے کہ پاور جنریشن ویسٹ پیپر، میں سمجھتا ہوں کہ کھدائی کرنے والوں میں مشغول ہونے کے لیے یہ صرف کچرا کاغذ ہے، اور گاڑی میں کسی بھی وقت ٹوائلٹ پیپر کے کئی رول ہوتے ہیں۔ آئل ریٹرن کور کو ہٹانے کے بعد، کھدائی کرنے والے کے فلٹر عنصر کو تبدیل کرتے وقت گندی چیزیں گرنے سے بچنے کے لیے پہلے ارد گرد کے علاقے کو صاف کریں۔ اس وقت، ہائیڈرولک تیل اتنا واضح نہیں ہے، لیکن یہ پیلے کیچڑ والے پانی کی طرح تھوڑا سا ہے۔ مجھے سمجھ نہیں آتی کیوں میں نے تھوڑی دیر بعد ہائیڈرولک آئل تبدیل کیا، اور ہائیڈرولک آئل ٹینک کو ویسے ہی صاف کیا۔ آئل ریٹرن فلٹر عنصر کو دیکھنے کے لیے اسپرنگ کو ہٹا دیں، وہاں ایک ہینڈل ہے جسے براہ راست اٹھایا جا سکتا ہے، اور پھر نئے فلٹر عنصر کو نیچے رکھ دیں۔

اگلا، آئل سکشن فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کے لیے آئل انلیٹ کو کاپی کریں، یا بولٹ کو ترچھی ترتیب میں ہٹا دیں۔ اگر فلٹر اب بھی صاف ہے، تو اس کے بارے میں فکر نہ کریں، لیکن کسی بھی گندگی سے بچنے کے لیے پہلے کور کے اردگرد کے حصے کو صاف کریں۔ جب آپ کور کو کھولتے ہیں، تو اندر ایک چھوٹی سی لوہے کی سلاخ ہوتی ہے، اور نیچے تیل جذب کرنے والے فلٹر عنصر سے جڑا ہوتا ہے۔ آپ اپنے ہاتھ سے اندر پہنچ کر اسے باہر نکال سکتے ہیں۔

مجھے نہیں معلوم کہ میں اسے نہیں دیکھ رہا ہوں، لیکن جب میں نے اسے دیکھا تو میں چونک گیا۔ تیل سکشن فلٹر عنصر کے نچلے حصے میں زنگ جیسی بہت سی چیزیں ہیں۔ اگر یہ چوسا جاتا ہے اور والو کور کو روکتا ہے تو یہ برا ہوگا۔ ایندھن کے ٹینک کے اندر کا حصہ بہت گندا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ہائیڈرولک پریشر کو جلد از جلد تبدیل کیا جانا چاہئے۔ تیل اور ایندھن کے ٹینک کو صاف کریں، سب کے بعد، ہائیڈرولک تیل بھی تھوڑا سا گندا ہے.

کیا آپ جانتے ہیں کہ نیچے کون سا تیل ہے؟ یہ ڈیزل نہیں، پٹرول ہے۔ ایک بوتل کو بڑے منہ سے لیں اور اسے فلٹر عنصر کے ساتھ ڈالیں، اسے ہلائیں، اور زیادہ تر گندگی کو دھویا جاسکتا ہے، اور پھر اسے ننگی آنکھ سے چیک کریں۔ پٹرول نکالیں اور فلٹر کو دوبارہ لگائیں۔ عام طور پر، کھدائی کرنے والے کا تیل جذب کرنے والا فلٹر عنصر تار کی جالی سے بنا ہوتا ہے، اور کوئی فلٹر پیپر نہیں ہوتا، اس لیے جب تک اسے کثرت سے صاف کیا جاتا ہے۔ فلٹر عنصر کتنا گندا ہے یہ جاننے کے لیے سیاہ پٹرول کو دیکھیں۔ اگر آپ اسے مستقبل میں مزید دھوتے ہیں تو اس کی قیمت ایک لیٹر پٹرول ہوگی۔

پرانے اور نئے کے مقابلے میں، ظاہری شکل تھوڑی مختلف ہے۔ درمیان والا ہٹا کر کالا کر دیا گیا۔ اسے تبدیل کرنے میں کوئی تکنیکی مشکل نہیں ہے۔ اسے باہر نکالیں اور ایئر فلٹر کور کو صاف کریں، اور پھر ایک نیا فلٹر عنصر انسٹال کریں۔ ہوا کے رساو کو روکنے کے لیے اسے سخت کرنا یاد رکھیں۔

ایک پلاسٹک کا بیگ لیں اور فلٹر عنصر کو ڈھانپیں تاکہ ڈیزل کا تیل ہر جگہ نہ نکلے۔ پھر، نئے فلٹر عنصر کو انسٹال کرتے وقت، اگر حالات اجازت دیں، تو آپ اسے پہلے ڈیزل آئل سے بھر سکتے ہیں۔ تاہم، میں نے اسے براہ راست انسٹال کیا، اور فلٹر عنصر کے منہ پر سگ ماہی کی انگوٹی پر پینٹ کیا. تیل یا ہائیڈرولک تیل کی ایک پرت کو چکنا کیا جاتا ہے، تاکہ اس پر سکریو ہونے پر اسے سیل کر دیا جائے۔

جب اسے براہ راست انسٹال کیا جاتا ہے تو اسے ختم ہونے کی ضرورت ہے۔ الیکٹرانک کنٹرول شدہ انجن میں ایک چھوٹا الیکٹرانک آئل پمپ ہوتا ہے، جو ڈیزل پائپ لائن سے منسلک ہوتا ہے۔ آئل پمپ پر آئل انلیٹ پائپ کو ڈھیلا کریں، اور الیکٹرانک آئل پمپ پمپنگ آئل سننے کے لیے پوری کار کو آن کریں۔ تقریباً ایک منٹ میں، فلٹر کا عنصر بھر جاتا ہے، اور آئل پمپ انلیٹ پائپ ڈیزل آئل چھڑکنے کے بعد ہوا ختم ہو جاتی ہے، اور لاکنگ بولٹ کافی ہوتا ہے۔ مندرجہ بالا ایکسویٹر ہائیڈرولک آئل ریٹرن فلٹر عنصر اور ایئر فلٹر عنصر کے متبادل اقدامات ہیں۔ ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کو ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر کی سروس ٹائم کو بہتر بنانے کے لیے حالات کے تحت صاف کیا جانا چاہیے۔