پروڈکٹ سینٹر

ٹریکٹر ایئر فلٹرز کا کام

ٹریکٹر ایئر فلٹرز کا کام تیل میں موجود نجاستوں کو مؤثر طریقے سے فلٹر کرنا، تیل کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرنا، چکنا کرنے کو یقینی بنانا، اور آپریشن کے دوران اجزاء کے پہننے کو کم سے کم کرنا ہے۔

ایندھن کے فلٹر عنصر کا کام ایندھن کے تیل میں دھول، لوہے کی دھول، دھاتی آکسائیڈز، اور کیچڑ جیسی نجاستوں کو مؤثر طریقے سے فلٹر کرنا، ایندھن کے نظام کو بند ہونے سے روکنا، دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانا، اور انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانا ہے۔ فلٹر عنصر انجن کے انٹیک سسٹم میں واقع ہے، اور اس کا بنیادی کام سلنڈر میں داخل ہونے والی ہوا کو مؤثر طریقے سے فلٹر کرنا ہے، اس طرح سلنڈر، پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی، والو اور والو سیٹ کے ابتدائی لباس کو کم کرنا، سیاہ دھوئیں کو روکنا ہے۔ ، اور انجن کے عام آپریشن کو بہتر بنانا۔ پاور آؤٹ پٹ کی ضمانت ہے۔

تحقیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ انجن کے پہننے کے مسائل میں بنیادی طور پر تین مختلف شکلیں شامل ہیں: corrosive wear، contact wear اور abrasive wear، اور abrasive wear پہننے کی قیمت کا 60%-70% ہوتا ہے۔ ٹریکٹر کا فلٹر عنصر عام طور پر انتہائی سخت ماحول میں کام کرتا ہے۔ اگر ہم معلومات کے تحفظ کے لیے ایک اچھا فلٹر عنصر نہیں بناتے ہیں، تو انجن کے سلنڈر اور پسٹن کی انگوٹھی تیار ہو جائے گی اور جلد ختم ہو جائے گی۔ "تھری کور" کا بنیادی کام ہوا، تیل اور ایندھن کی فلٹریشن کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا کر انجن کو کھرچنے والے نقصانات کو کم کرنا اور آٹوموبائل انجن آپریشن مینجمنٹ کی کارکردگی کو یقینی بنانا ہے۔

عام طور پر، انجن آئل فلٹر کو ہر 50 گھنٹے بعد تبدیل کیا جاتا ہے، پھر ہر 300 گھنٹے کام، اور فیول فلٹر کو ہر 100 گھنٹے، پھر 300 گھنٹے بعد تبدیل کیا جاتا ہے، تیل بھرنے اور ایندھن کے درمیان معیار پر منحصر ہے، سطح میں فرق کی وجہ سے، مینوفیکچرر ایئر فلٹر کے متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے بڑھانے یا مختصر کرنے کی تجویز کرتا ہے۔ مختلف ماڈلز کے ذریعے استعمال کیے جانے والے ایئر فلٹر کا متبادل سائیکل کام کرنے والے ماحول کی ہوا کے معیار کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔ ایئر فلٹر کے متبادل سائیکل کو مناسب طور پر ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ اندرونی اور بیرونی فلٹرز کو تبدیل کریں۔