(1) پالش، ریت بلاسٹنگ اور ویلڈنگ کے دھوئیں، اور پاؤڈر دھول جمع کرنے میں کئی قسم کی دھول کو فلٹر کرنے کے لیے موزوں ہے۔
(2) PTFE جھلی کے ساتھ اسپن بانڈڈ پالئیےسٹر، مائیکرو اسپور 99.99% فلٹر کی کارکردگی پیش کرتا ہے۔
(3) وسیع pleat وقفہ کاری اور ہموار، hydrophobic PTFE بہترین ذرہ رہائی فراہم کرتا ہے.
(4) کیمیائی کٹاؤ کے خلاف بہترین مزاحمت۔
(5) الیکٹریکل پلیٹ/سٹین لیس سٹیل اوپر اور نیچے، کوئی زنگ نہیں سوراخ شدہ زنک جستی دھاتی اندرونی کور اچھی ہوا کے بہاؤ کی اجازت دیتا ہے۔
1. درآمد شدہ اعلیٰ معیار کے مواد کا استعمال، اعلیٰ درستگی، زیادہ دھول رکھنے کی صلاحیت، اچھی پارگمیتا، مستحکم کارکردگی۔ خصوصی فلٹر پیپر ایمبوسنگ ٹیکنالوجی، یکساں طور پر، عمودی اور ہموار طریقے سے فولڈ کرنے سے، زیادہ فولڈ، زیادہ فلٹر ایریا بڑھتا ہے۔
2.بنیادی نیٹ لاک ٹیکنالوجی کے ساتھ، کوئی گڑبڑ، کوئی زنگ نہیں؛ موٹے جال کے ساتھ، لہذا سختی مضبوط ہے، مؤثر طریقے سے فلٹر پیپر کو چوٹ سے بچا سکتا ہے، اور گرڈ چھوٹے نیٹ کے ساتھ، مؤثر طریقے سے ذرات کو اندر جانے سے روک سکتا ہے۔
3. اعلی معیار کی سگ ماہی ٹیپ کا استعمال، مضبوط اور لچکدار، سخت یا برا نہیں؛ AB گلو، epoxy گلو ڈبل پیسٹ کا استعمال، سگ ماہی کی کارکردگی میں اضافہ.
4. اچھے اختتامی لچک کو یقینی بنانے کے لیے اعلیٰ معیار کے ماحول دوست پنجاب یونیورسٹی مواد اور مولڈنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کریں، ہائی پریشر، اور زیادہ یا کم درجہ حرارت کے خلاف، مضبوطی سے سیل کر سکتے ہیں۔
سب جانتے ہیں کہ انجن گاڑی کا دل ہے اور تیل گاڑی کا خون ہے۔ اور کیا آپ جانتے ہیں؟ گاڑی کا ایک بہت اہم حصہ بھی ہے، وہ ہے ایئر فلٹر۔ ایئر فلٹر اکثر ڈرائیوروں کی طرف سے نظر انداز کر دیا جاتا ہے، لیکن سب کو معلوم نہیں ہے کہ یہ اتنا چھوٹا حصہ ہے جو بہت مفید ہے. کمتر ایئر فلٹرز کا استعمال آپ کی گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا، گاڑی میں سنگین کیچڑ والے کاربن کے ذخائر پیدا کرے گا، ایئر فلو میٹر کو تباہ کرے گا، تھروٹل والو کاربن کے شدید ذخائر، وغیرہ۔ ہم جانتے ہیں کہ پٹرول یا ڈیزل کا دہن انجن سلنڈر میں ہوا کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوا میں دھول بہت ہے۔ دھول کا بنیادی جزو سلکان ڈائی آکسائیڈ (SiO2) ہے، جو ایک ٹھوس اور ناقابل حل ٹھوس ہے، جو شیشہ، سیرامکس اور کرسٹل ہے۔ لوہے کا بنیادی جز لوہے سے زیادہ سخت ہے۔ اگر یہ انجن میں داخل ہوتا ہے، تو یہ سلنڈر کے لباس کو بڑھا دے گا۔ سنگین صورتوں میں، یہ انجن کے تیل کو جلا دے گا، سلنڈر کو کھٹکھٹائے گا اور غیر معمولی آوازیں نکالے گا، اور آخر کار انجن کو اوور ہال کرنے کا سبب بنے گا۔ لہٰذا، ان دھول کو انجن میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے، انجن کے انٹیک پائپ کے ان لیٹ پر ایک ایئر فلٹر نصب کیا جاتا ہے۔
پانی اور تیل کی فلٹریشن، پیٹرو کیمیکل انڈسٹری، آئل فیلڈ پائپ لائن فلٹریشن؛
ایندھن بھرنے والے سامان اور تعمیراتی مشینری اور آلات کی فیول فلٹریشن؛
پانی کی صفائی کی صنعت میں آلات کی فلٹریشن؛
فارماسیوٹیکل اور فوڈ پروسیسنگ کے شعبے؛
روٹری وین ویکیوم پمپ آئل فلٹریشن؛
1. فلٹر عنصر فلٹر کا بنیادی جزو ہے۔ یہ خاص مواد سے بنا ہے اور ایک کمزور حصہ ہے جس کے لیے خصوصی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
2. فلٹر کے طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، اس میں موجود فلٹر عنصر نے نجاست کی ایک خاص مقدار کو روک دیا ہے، جو دباؤ میں اضافے اور بہاؤ کی شرح میں کمی کا سبب بنے گا۔ اس وقت، اسے وقت پر صاف کرنے کی ضرورت ہے؛
3. صفائی کرتے وقت محتاط رہیں کہ فلٹر عنصر کو خراب یا خراب نہ کریں۔
عام طور پر، استعمال شدہ خام مال کی بنیاد پر، فلٹر عنصر کی سروس لائف مختلف ہوتی ہے، لیکن استعمال کے وقت میں توسیع کے ساتھ، پانی میں موجود نجاست فلٹر عنصر کو روک دیتی ہے، اس لیے عام طور پر پی پی فلٹر عنصر کو تین ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ; چالو کاربن فلٹر عنصر کو چھ ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ چونکہ فائبر فلٹر عنصر کو صاف نہیں کیا جا سکتا، یہ عام طور پر پی پی کاٹن اور ایکٹیویٹڈ کاربن کے پچھلے سرے پر رکھا جاتا ہے، جس کی وجہ سے جمنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ سیرامک فلٹر عنصر عام طور پر 9-12 ماہ کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.
ایئر فلٹر عنصر فلٹر کی ایک قسم ہے، جسے ایئر فلٹر کارتوس، ایئر فلٹر، اسٹائل وغیرہ بھی کہا جاتا ہے۔ بنیادی طور پر انجینئرنگ انجنوں، آٹوموبائلز، زرعی انجنوں، لیبارٹریوں، جراثیم سے پاک آپریٹنگ رومز اور مختلف آپریٹنگ کمروں میں ایئر فلٹریشن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
ایئر فلٹرز کی اقسام
فلٹریشن کے اصول کے مطابق، ایئر فلٹر فلٹر کی قسم، سینٹرفیوگل قسم، تیل غسل کی قسم اور کمپاؤنڈ کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. عام طور پر انجنوں میں استعمال ہونے والے ایئر فلٹرز میں بنیادی طور پر جڑواں تیل کے غسل کے ایئر فلٹرز، پیپر ڈرائی ایئر فلٹرز، اور پولیوریتھین فلٹر عنصر ایئر فلٹرز شامل ہیں۔
Inertial oil bath air filter تین مرحلوں کی فلٹریشن سے گزر چکا ہے: inertial فلٹریشن، آئل غسل فلٹریشن، اور فلٹر فلٹریشن۔ مؤخر الذکر دو قسم کے ایئر فلٹرز بنیادی طور پر فلٹر عنصر کے ذریعے فلٹر ہوتے ہیں۔ inertial آئل باتھ ایئر فلٹر میں ہوا کی مقدار میں چھوٹی مزاحمت کے فوائد ہیں، یہ دھول اور ریتلی کام کرنے والے ماحول کے مطابق ڈھال سکتا ہے، اور طویل سروس کی زندگی رکھتا ہے۔
تاہم، اس قسم کے ایئر فلٹر میں کم فلٹریشن کی کارکردگی، بھاری وزن، زیادہ لاگت اور دیکھ بھال میں تکلیف ہوتی ہے، اور اسے آٹوموبائل انجنوں میں آہستہ آہستہ ختم کر دیا گیا ہے۔ پیپر ڈرائی ایئر فلٹر کا فلٹر عنصر رال سے علاج شدہ مائکروپورس فلٹر پیپر سے بنا ہے۔ فلٹر پیپر غیر محفوظ، ڈھیلا، تہہ شدہ، ایک خاص مکینیکل طاقت اور پانی کی مزاحمت کا حامل ہے، اور اس میں فلٹریشن کی اعلی کارکردگی، سادہ ساخت، ہلکے وزن اور کم قیمت کے فوائد ہیں۔ اس میں کم قیمت اور آسان دیکھ بھال وغیرہ کے فوائد ہیں۔ یہ اس وقت آٹوموبائل کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا ایئر فلٹر ہے۔
پولی یوریتھین فلٹر عنصر ایئر فلٹر کا فلٹر عنصر نرم، غیر محفوظ، اسفنج نما پولی یوریتھین سے بنا ہے جس میں جذب کرنے کی مضبوط صلاحیت ہے۔ اس ایئر فلٹر میں پیپر ڈرائی ایئر فلٹر کے فوائد ہیں، لیکن اس میں میکانکی طاقت کم ہے اور کار کے انجن میں استعمال ہوتا ہے۔ زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. مؤخر الذکر دو ایئر فلٹرز کا نقصان یہ ہے کہ ان کی عمر کم ہوتی ہے اور یہ سخت ماحولیاتی حالات میں کام کرنے میں قابل اعتماد نہیں ہوتے ہیں۔
QSNO | SK-1061 |
کراس حوالہ | کوبیلکو ایس کے 55 |
انجن | KATO HD307/308 |
گاڑی | کیس CX55/CX58 |
سب سے بڑا OD | 173(MM) |
اندرونی قطر | 72(MM) |
مجموعی اونچائی | 247(MM) |