پروڈکٹ سینٹر

موسم سرد ہوتا جا رہا ہے، ٹھنڈی سردی میں داخل ہو چکا ہے اور ٹھنڈی ہوا کی نئی لہر آنے والی ہے۔ ٹھنڈی ہوا میں، کیا آپ حرارت سے الگ نہیں ہو سکتے؟ کچھ کار مالکان نے شکوک و شبہات کا اظہار کیا، کیا سردیوں میں ایئر کنڈیشنر آن نہ ہونے پر ایئر کنڈیشنر کا فلٹر تبدیل کرنا ضروری ہے؟

سب سے پہلے، سردیوں میں ایئر کنڈیشنگ کا کیا کردار ہے؟

ایئر کنڈیشنر کے ساتھ ڈیمسٹنگ

بہت سے کار مالکان جانتے ہیں کہ ونڈو ڈیفوگنگ بٹن کو دبانے سے ونڈشیلڈ میں خود بخود ٹھنڈی ہوا چل جائے گی، جس سے کھڑکی پر موجود دھند کو تیزی سے ختم کیا جا سکتا ہے۔ لیکن بعض اوقات، کار مالکان کو معلوم ہوگا کہ دھند ابھی غائب ہوئی ہے اور پھر تھوڑی دیر میں دوبارہ ظاہر ہو جاتی ہے۔ اس بار بار دھند کے رجحان کا سامنا کرتے ہوئے، ہمیں اس سے کیسے نمٹنا چاہئے؟

اس وقت، آپ گرم ہوا کو آن کرنے اور ڈیفوگنگ کا طریقہ استعمال کر سکتے ہیں۔ ایئر کنڈیشنر کے درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے والے بٹن کو گرم ہوا کی سمت اور ایئر کنڈیشنر کے سمت والے بٹن کو شیشے کے ایئر آؤٹ لیٹ کی طرف موڑ دیں۔ اس وقت، گرم ہوا سامنے والی ونڈشیلڈ پر براہ راست اڑا دے گی۔ یہ طریقہ پچھلے طریقہ کی طرح تیز نہیں ہوگا، عام طور پر یہ تقریباً 1-2 منٹ تک چلے گا، لیکن اس سے بار بار دھند نہیں پڑے گی، کیونکہ گرم ہوا شیشے پر موجود نمی کو خشک کر دے گی۔

اندرونی درجہ حرارت بڑھائیں۔

جب کار ابھی سٹارٹ ہو تو فوری طور پر ہیٹنگ اور ایئر کنڈیشنگ کو آن نہ کریں۔ وجہ یہ ہے کہ انجن کا پانی کا درجہ حرارت ابھی اوپر نہیں آیا جب گاڑی ابھی سٹارٹ ہوئی ہے۔ اس وقت ایئر کنڈیشنر کو آن کرنے سے وہ گرمی نکل جائے گی جو اصل میں اندر تھی، جو نہ صرف انجن کے لیے خراب ہے بلکہ ایندھن کی کھپت کو بھی بڑھاتی ہے۔

صحیح طریقہ یہ ہے کہ پہلے انجن کو گرم کرنے کے لیے شروع کریں، اور پھر انجن کا درجہ حرارت پوائنٹر درمیانی پوزیشن پر پہنچنے کے بعد ہیٹر اور ایئر کنڈیشنر کو آن کریں۔

ایئر کنڈیشنر کے ساتھ اینٹی ڈرائینگ

سب سے پہلے، آپ اس شخص پر ایئر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ لیٹ کو نہیں اڑا سکتے ہیں، جس سے جلد کو خشک کرنا آسان ہے۔ اس کے علاوہ، یہ بھی تجویز کیا جاتا ہے کہ جب صارفین سردیوں میں ہیٹنگ فنکشن کا استعمال کرتے ہیں، تو وہ ایئر کنڈیشنر کو کچھ عرصے کے لیے بیرونی گردش کے لیے استعمال کر سکتے ہیں تاکہ گاڑی سے باہر کی تازہ ہوا کو اندر آنے دیا جا سکے، جو انسانی جسم کے لیے اچھا ہے۔

مختصراً، سردیوں میں، چاہے وہ ٹھنڈی ہوا ہو یا گرم ہوا، اسے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، اور اسے ایئر کنڈیشنگ فلٹر سے بھی فلٹر کیا جانا چاہیے۔

چونکہ سردیوں میں ایئر کنڈیشنر کے استعمال کی شرح زیادہ ہوتی ہے، اس لیے اگر ایئر کنڈیشنر کے فلٹرز کو وقت پر صاف یا تبدیل نہ کیا جائے تو کیا ہوگا؟

رجحان 1: سردیوں میں گرم ہوا کا کثرت سے استعمال ہوتا ہے، اور کار کے مالک کو معلوم ہوتا ہے کہ کار استعمال کرتے وقت گرم ہوا کا حجم چھوٹا ہو جاتا ہے، اور اگر ہوا کا حجم زیادہ سے زیادہ ہو جائے تو بھی گرم نہیں ہوتا۔

تجزیہ: ایئر کنڈیشننگ فلٹر کا عنصر گندا ہے، جس کی وجہ سے ہوا کا راستہ مسدود ہو جاتا ہے۔ ایئر فلٹر عنصر کو صاف یا تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

رجحان 2: کار کے ایئر کنڈیشنر میں ایک عجیب بو ہے۔

تجزیہ: ایئر کنڈیشنر کا فلٹر بہت گندا ہے اور فلٹریشن کی کارکردگی کم ہو گئی ہے۔ گرمیوں میں بارش اور خزاں میں گردوغبار کی وجہ سے، ایئر کنڈیشننگ سسٹم کی نالیوں میں باقی ماندہ نمی اور ہوا میں موجود دھول آپس میں مل جاتی ہے، اور پھر سڑنا اور بدبو پیدا ہوتی ہے۔

ایئر کنڈیشنر فلٹرز کا کردار

ایئر کنڈیشنگ گرڈ کو ہاؤسنگ کے قریب رکھیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فلٹر شدہ ہوا کیبن میں داخل نہ ہو۔

ہوا میں نمی، کاجل، اوزون، بدبو، کاربن آکسائیڈ، SO2، CO2، وغیرہ جذب کرتا ہے۔ اس میں مضبوط اور دیرپا نمی جذب ہوتی ہے۔