نیوز سینٹر

ہائیڈرولک آئل فلٹرز ہماری روزمرہ کی زندگی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے رہے ہیں۔ ہم سب جانتے ہیں کہ ہائیڈرولک آئل فلٹر استعمال کی جانے والی اشیاء ہیں، اور ان میں اکثر مختلف قسم کے جمنے کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے ہمیں کافی پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس کی سروس کی زندگی کو طول دینے کے لیے، ہمیں کچھ دیکھ بھال کا علم جاننے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، نظام کے ایندھن کے ٹینک اور لائنوں کو فلش کرنے کا خیال رکھیں اگر اسے عام طور پر رکاوٹ کے فوراً بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہو۔ ایندھن بھرتے وقت، فلٹر کے ساتھ ایندھن بھرنے والے آلے کا استعمال کریں۔ ایندھن کے ٹینک میں تیل کو ہوا کے ساتھ براہ راست رابطے میں نہ آنے دیں، اور پرانے اور نئے تیل کو مکس نہ کریں۔ ہائیڈرولک آئل فلٹر کی دیکھ بھال کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں؟

ہائیڈرولک آئل فلٹر

A. ہائیڈرولک نظام میں ہائیڈرولک فلٹر عناصر کا استعمال نظام میں موجود ذرات اور ربڑ کی نجاست کو دور کرنے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ ہائیڈرولک نظام کی صفائی کو یقینی بنایا جا سکے۔ ہائیڈرولک آئل کو ایندھن بھرتے وقت فلٹر کیا جانا چاہیے، اور ری فیولنگ ٹول قابل اعتماد طور پر صاف ہونا چاہیے۔ ہائیڈرولک ٹینک فلر پورٹ پر فلٹر کو فلنگ کی شرح بڑھانے کے لیے نہیں ہٹایا جا سکتا۔ ایندھن بھرنے والے اہلکاروں کو صاف دستانے اور اوڑھنی استعمال کرنی چاہیے۔

B. یقینی بنائیں کہ ہائیڈرولک تیل زیادہ درجہ حرارت پر استعمال نہ ہو؛ اعلی درجہ حرارت پر تیل تیزی سے آکسائڈائز اور خراب ہو جائے گا؛ ہائیڈرولک اسٹیشن پر ایئر فلٹر کو ایک فلٹر استعمال کرنا چاہیے جو ایک ہی وقت میں ذرات اور نمی کو فلٹر کر سکے۔ یہ مارکیٹ میں دستیاب ہے؛

C. ہائیڈرولک سسٹم کے صاف تیل کو وہی ہائیڈرولک تیل استعمال کرنا چاہیے جیسا کہ سسٹم استعمال کیا گیا ہے۔ تیل کا درجہ حرارت 45 اور 80 ° C کے درمیان ہے۔ زیادہ سے زیادہ نجاست کو دور کرنے کے لیے تیز بہاؤ کا استعمال کریں۔ ہائیڈرولک نظام کو 3 بار سے زیادہ صاف کیا جانا چاہئے۔ صفائی کے بعد، تیل گرم ہونے پر سسٹم سے سارا تیل نکل جائے گا۔ صفائی کے بعد فلٹر کو صاف کریں اور فلٹر عنصر کو نئے تیل سے تبدیل کرنے کے بعد نیا تیل بھریں۔

ہائیڈرولک آئل فلٹر عنصر 2

نوٹ: فلٹر عنصر اصل میں ایک قابل استعمال شے ہے اور عام طور پر اسے بند ہونے کے فوراً بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نوٹ کریں کہ سسٹم کا فیول ٹینک اور پائپنگ فلش ہو گئی ہے۔ ایندھن بھرتے وقت، ایندھن کے ٹینک میں تیل کو فلٹر والے ایندھن بھرنے والے آلے کے ذریعے ہوا کے ساتھ براہ راست رابطے میں نہ آنے دیں، اور پرانے اور نئے تیل کو مکس نہ کریں۔ فلٹر عنصر کی زندگی کو بڑھانے میں بھی مدد ملتی ہے.

ہائیڈرولک آئل فلٹر کی بحالی کا طریقہ درج ذیل ہے:

1. اصلی ہائیڈرولک آئل کو تبدیل کرنے سے پہلے، آئل ریٹرن فلٹر عنصر، آئل سکشن فلٹر عنصر، پائلٹ فلٹر عنصر کو چیک کریں، اور دیکھیں کہ آیا اس میں آئرن فائلنگ، تانبے کی فائلنگ یا دیگر نجاست موجود ہے۔ کچھ معاملات میں، ہائیڈرولک اجزاء ناکام ہو سکتے ہیں. خرابیوں کا سراغ لگانے کے بعد، سسٹم کو صاف کریں۔

2. ہائیڈرولک آئل کو تبدیل کرتے وقت، تمام ہائیڈرولک آئل فلٹرز (ریٹرن آئل فلٹر، آئل سکشن فلٹر، پائلٹ فلٹر) کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنا ضروری ہے، ورنہ اس کا مطلب کوئی متبادل نہیں ہے۔

3. ہائیڈرولک آئل لیبلز کی تمیز کریں۔ مختلف لیبلز مختلف برانڈز کے ہائیڈرولک آئل کو مکس نہیں کریں گے۔ وہ رد عمل ظاہر کر سکتے ہیں اور بگڑ سکتے ہیں اور فلوکس پیدا کر سکتے ہیں۔ تجویز کردہ کھدائی کرنے والا تیل۔

4. ایندھن بھرنے سے پہلے، ایک آئل سکشن فلٹر لگانا ضروری ہے۔ سکشن فلٹر سے ڈھکی ہوئی نوزل ​​براہ راست مرکزی پمپ کی طرف لے جاتی ہے۔ اگر نجاست ہلکی ہو تو مرکزی پمپ کی رفتار بڑھ جائے گی اور پمپ ختم ہو جائے گا۔

5. معیاری پوزیشن میں تیل شامل کریں، عام طور پر ہائیڈرولک آئل ٹینک پر آئل لیول گیج ہوتا ہے، براہ کرم لیول گیج سے رجوع کریں۔ اس پر توجہ دیں کہ آپ کس طرح پارک کرتے ہیں۔ عام طور پر، تمام سلنڈر پیچھے ہٹائے جاتے ہیں، یعنی بازو، بالٹی پوری طرح سے بڑھا کر اترتے ہیں۔

6. ایندھن بھرنے کے بعد، مین پمپ ایگزاسٹ پر توجہ دیں۔ بصورت دیگر، پوری گاڑی ایک مدت تک حرکت نہیں کرے گی۔ ہوا نکالنے کا طریقہ یہ ہے کہ مین پمپ کے اوپر فٹنگ کو ڈھیلا کر کے براہ راست بھریں۔