نیوز سینٹر

بہت سے کار مالکان کو یہ شک ہے: انشورنس کے بعد فلٹر کو تبدیل کرتے وقت، 4S دکان میں فیکٹری کے اصل حصوں کو تبدیل کرنا بہت مہنگا ہے۔ کیا اسے دوسرے برانڈ کے حصوں سے تبدیل کرنے میں کوئی مسئلہ ہے؟ حقیقت یہ ہے کہ اس وقت کار کمپنیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے تین فلٹر صرف چند بڑی فیکٹریوں کے ذریعہ فراہم کیے گئے ہیں۔ ایک بار جب ہمیں اصل کار کے استعمال کردہ برانڈ کا پتہ چل جاتا ہے، تو ہم ان گڑھوں کی قیمت قبول کرنے کے لیے 4S اسٹورز پر واپس جانے کے بغیر اسے خود خرید سکتے ہیں۔

اس سے پہلے کہ ہم فلٹر کا برانڈ جان لیں، آئیے گاڑی پر کمتر فلٹر کے اثرات کا جائزہ لیں۔
ایئر کنڈیشنگ فلٹر کا بنیادی کام ایئر کنڈیشننگ وینٹیلیشن سسٹم سے گزرنے والی ہوا میں موجود تمام قسم کے ذرات اور زہریلی گیسوں کو فلٹر کرنا ہے۔ اسے نقطہ نظر میں ڈالنے کے لئے، یہ ہوا میں سانس لینے والی کار کے پھیپھڑوں کی طرح ہے۔ اگر خراب ایئر کنڈیشنر کا فلٹر استعمال کیا جائے تو یہ خراب "پھیپھڑوں" کو نصب کرنے کے مترادف ہے، جو ہوا میں موجود زہریلی گیسوں کو مؤثر طریقے سے نہیں نکال سکتا، اور مولڈ اور بیکٹیریا کی افزائش کا خطرہ ہے۔ ایسے ماحول میں طویل عرصے تک رہنے سے میری اور میری فیملی دونوں کی صحت پر برا اثر پڑے گا۔

عام طور پر، سال میں ایک بار ایئر کنڈیشنر فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے کافی ہے. اگر ہوا کی دھول بڑی ہے تو، متبادل سائیکل کو مختصر کیا جا سکتا ہے جیسا کہ معاملہ ہو سکتا ہے.
کم سستا آئل فلٹر انجن کو آئل پین فلٹر سے تیل کے لیے آئل فلٹر کا اثر پہننے کا سبب بن سکتا ہے، آئل سپلائی کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، پسٹن، کیم شافٹ اور سپر چارجر کو صاف کرنے کے لیے یہ چکنا، کولنگ اور صفائی کے اثر کی اسپورٹس کاپی ہے۔ ، تاکہ ان حصوں کی زندگی کو طول دیا جاسکے۔ اگر ناقص آئل فلٹر کا انتخاب کیا جاتا ہے، تو تیل میں موجود نجاست انجن کے ڈبے میں داخل ہو جائے گی، جو آخر کار انجن کے شدید خرابی کا باعث بنتی ہے اور اسے فیکٹری میں مرمت کے لیے واپس کرنا پڑتا ہے۔

آئل فلٹر کو عام اوقات میں الگ سے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تیل کو تبدیل کرتے وقت اسے صرف آئل فلٹر کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
کمتر ایئر فلٹر ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا اور گاڑی کی طاقت کو کم کرے گا۔
فضا میں ہر قسم کی اجنبی چیزیں ہیں، جیسے پتے، مٹی، ریت کے دانے وغیرہ۔ اگر یہ غیر ملکی جسم انجن کے دہن کے چیمبر میں داخل ہوتے ہیں، تو وہ انجن کے ٹوٹ پھوٹ کو بڑھا دیں گے، اس طرح انجن کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔ ایئر فلٹر ایک آٹوموٹو جزو ہے جو دہن چیمبر میں داخل ہونے والی ہوا کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اگر خراب ایئر فلٹر کو منتخب کیا جاتا ہے، تو انلیٹ کی مزاحمت بڑھ جائے گی اور انجن کی طاقت کم ہو جائے گی۔ یا ایندھن کی کھپت میں اضافہ، اور کاربن جمع پیدا کرنے کے لئے بہت آسان ہے.

ایئر فلٹر کی سروس لائف مقامی ایئر کنڈیشن کے مطابق مختلف ہوتی ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ 1 سال سے زیادہ نہیں ہے، اور جب گاڑی کا ڈرائیونگ فاصلہ 15,000 کلومیٹر سے زیادہ نہ ہو تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔

خراب فیول فلٹر گاڑی کو اسٹارٹ کرنے سے قاصر کردے گا۔
فیول فلٹر کا کام ایندھن میں موجود آئرن آکسائیڈ اور دھول جیسی ٹھوس نجاست کو دور کرنا اور ایندھن کے نظام کو بلاک ہونے سے روکنا ہے (خاص طور پر نوزل)۔ اگر ناقص معیار کے ایندھن کے فلٹرز کا استعمال کیا جائے تو ایندھن میں موجود نجاست کو مؤثر طریقے سے فلٹر نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے تیل کی سڑکیں بند ہو جائیں گی اور ایندھن کے ناکافی پریشر کی وجہ سے گاڑیاں سٹارٹ نہیں ہو سکیں گی۔ مختلف ایندھن کے فلٹرز کے مختلف متبادل سائیکل ہوتے ہیں، اور ہم تجویز کرتے ہیں کہ انہیں ہر 50,000 سے 70,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جائے۔ اگر ایندھن کا استعمال کیا جانے والا تیل طویل عرصے تک اچھا نہیں ہے، تو متبادل سائیکل کو مختصر کر دینا چاہیے۔

"اصل حصوں" کا بڑا حصہ حصوں کے سپلائر کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔
ناقص معیار کے فلٹرز کے منفی نتائج کو تسلیم کرتے ہوئے، یہاں مارکیٹ میں مرکزی دھارے کے کچھ برانڈز ہیں (کسی خاص ترتیب میں نہیں)۔ زیادہ تر اصل آٹو پارٹس ان مین اسٹریم برانڈز کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔

نتیجہ: حقیقت میں، آٹوموبائل فلٹرز کے زیادہ تر اصل اجزاء مارکیٹ میں مرکزی دھارے کے برانڈز کے ذریعہ تیار کیے جاتے ہیں۔ ان سب کا کام اور مواد ایک جیسا ہے۔ فرق یہ ہے کہ آیا پیکیج پر اصل فیکٹری ہے، اور تبدیلی کے وقت قیمت۔ لہذا اگر آپ بہت زیادہ پیسہ خرچ نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو ان مین اسٹریم برانڈز کے بنائے گئے فلٹرز استعمال کریں۔