سب جانتے ہیں کہ انجن گاڑی کا دل ہے اور تیل گاڑی کا خون ہے۔ اور کیا آپ جانتے ہیں؟ گاڑی کا ایک بہت اہم حصہ بھی ہے، وہ ہے ایئر فلٹر۔ ایئر فلٹر اکثر ڈرائیوروں کی طرف سے نظر انداز کر دیا جاتا ہے، لیکن سب کو معلوم نہیں ہے کہ یہ اتنا چھوٹا حصہ ہے جو بہت مفید ہے. کمتر ایئر فلٹرز کا استعمال آپ کی گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا، گاڑی میں سنگین کیچڑ والے کاربن کے ذخائر پیدا کرے گا، ایئر فلو میٹر کو تباہ کرے گا، تھروٹل والو کاربن کے شدید ذخائر، وغیرہ۔ ہم جانتے ہیں کہ پٹرول یا ڈیزل کا دہن انجن سلنڈر میں ہوا کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوا میں دھول بہت ہے۔ دھول کا بنیادی جزو سلکان ڈائی آکسائیڈ (SiO2) ہے، جو ایک ٹھوس اور ناقابل حل ٹھوس ہے، جو شیشہ، سیرامکس اور کرسٹل ہے۔ لوہے کا بنیادی جز لوہے سے زیادہ سخت ہے۔ اگر یہ انجن میں داخل ہوتا ہے، تو یہ سلنڈر کے لباس کو بڑھا دے گا۔ سنگین صورتوں میں، یہ انجن کے تیل کو جلا دے گا، سلنڈر کو کھٹکھٹائے گا اور غیر معمولی آوازیں نکالے گا، اور آخر کار انجن کو اوور ہال کرنے کا سبب بنے گا۔ لہٰذا، ان دھول کو انجن میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے، انجن کے انٹیک پائپ کے ان لیٹ پر ایک ایئر فلٹر نصب کیا جاتا ہے۔
1. فلٹر عنصر فلٹر کا بنیادی جزو ہے۔ یہ خاص مواد سے بنا ہے اور ایک کمزور حصہ ہے جس کے لیے خصوصی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
2. فلٹر کے طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، اس میں موجود فلٹر عنصر نے نجاست کی ایک خاص مقدار کو روک دیا ہے، جو دباؤ میں اضافے اور بہاؤ کی شرح میں کمی کا سبب بنے گا۔ اس وقت، اسے وقت پر صاف کرنے کی ضرورت ہے؛
3. صفائی کرتے وقت محتاط رہیں کہ فلٹر عنصر کو خراب یا خراب نہ کریں۔
عام طور پر، استعمال شدہ خام مال کی بنیاد پر، فلٹر عنصر کی سروس لائف مختلف ہوتی ہے، لیکن استعمال کے وقت میں توسیع کے ساتھ، پانی میں موجود نجاست فلٹر عنصر کو روک دیتی ہے، اس لیے عام طور پر پی پی فلٹر عنصر کو تین ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ; چالو کاربن فلٹر عنصر کو چھ ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ چونکہ فائبر فلٹر عنصر کو صاف نہیں کیا جا سکتا، یہ عام طور پر پی پی کاٹن اور ایکٹیویٹڈ کاربن کے پچھلے سرے پر رکھا جاتا ہے، جس کی وجہ سے جمنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ سیرامک فلٹر عنصر عام طور پر 9-12 ماہ کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.
QSNO | SK-1516A |
کراسحوالہ | کیس 82008606, نیو ہالینڈ 82008606, کیس 82034440 |
ڈونلڈسن | P606946 |
FLEETGUARD | AF25371 |
سب سے بڑا OD | 215/228ایم ایم) |
بیرونی قطر | 124.5/14(MM) |
مجموعی اونچائی | 387/400(MM) |
QSNO | SK-1516B |
کراس حوالہ | کیس 82034441, نیو ہالینڈ 82008607 |
FLEETGUARD | AF25457 |
سب سے بڑا OD | 150/119(MM) |
بیرونی قطر | 102/14(ایم ایم) |
مجموعی اونچائی | 344/387(MM) |